Vía de contacto
Esquema de vía de contacto.
Hay que aislar un carril para que cuando pase el tren se cierre un circuito a través de las ruedas de los vehículos que pasan sobre la vía.
En el esquema se enciende una bombilla. Normalmente el cable marrón procedente de la vía de contacto aislada se conecta a la entrada de un S88 y este a su vez se conecta a la unidad 6021 o la IB.
Las vías C tienen unidos eléctricamente sus dos carriles mediante un puente metálico, que en esta foto se ha pintado en rojo. Este puente tiene prevista una zona delgada para que al ser cortada en los dos extremos de la vía a aislar, queden los carriles separados eléctricamente.
Se puede cortar con una simple herramienta de corte.
Después se colocarán los aisladores 74030 en las uniones a aislar con el siguiente tramo de vía.
En estas fotos se aísla el tramo central (pukos), en nuestro caso hay que colocar los aisladores solo en un lado exterior, el correspondiente a la vía aislada. Hay que colocar un aislador en cada lado de la vía.
Antes de conectar al S88 podemos hacer esta sencilla prueba de la bombilla, al pasar el tren debe mantenerse la bombilla encendida.
